时下，电动（dòng）车因其轻便（biàn）无污染等（děng）优点而深受消费者的（de）青睐，而行驶（shǐ）里程长短是消费者衡（héng）量电（diàn）动车质量好坏的主要（yào）标准之。值得提的是，在众多的电动车质量投诉中，电（diàn）池问题占95%以上（shàng），因为电池是（shì）决定电动车行（háng）使里程长短的（de）重要因素。那么电动车电池平时（shí）的保养应该注意（yì）哪些问题呢（ne）？
“倍能电池康复（fù）中心”的专业（yè）人员就电池保养（yǎng）常识做了具体介绍。
技巧严（yán）禁存（cún）放时亏电
蓄电池在存（cún）放时严禁处于亏电状态。亏电（diàn）状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状（zhuàng）态（tài）存放电（diàn）池，很容易出现（xiàn）硫酸盐（yán）化，硫酸铅结晶物附（fù）着在板上，堵塞了电离子通道，造（zào）成充电不足，电（diàn）池容量下降。亏电（diàn）状态闲置时间（jiān）越长，电池损坏越重。因此，电池（chí）闲置（zhì）不用时，应每月补充电次，这（zhè）样能较（jiào）好地保持（chí）电池健（jiàn）康状态。
技巧二定期检验
在使用（yòng）过程中，如果电动车的（de）续（xù）行里程（chéng）在短时间内突然下降十几公里，则很有可（kě）能是电池组中最少有（yǒu）块电池出现（xiàn）断（duàn）格、板软化、板活性物质脱落等短路现象。此时，应及（jí）时到（dào）专业电池修复机构进行（háng）检查、修复或配（pèi）组。这样能相（xiàng）对（duì）延长电池组的寿（shòu）命，更大程度地节省开（kāi）支。
技巧三避免大（dà）电流放电
电动车在起步、载人、上坡时，请用（yòng）脚（jiǎo）蹬助力，尽（jìn）量避免瞬间大电（diàn）流放电（diàn）。大电流放（fàng）电容易导（dǎo）致产生硫酸铅结晶，从而损害（hài）电池板的物（wù）理性（xìng）能。
技巧四正确掌握（wò）充电时间
在使用过程（chéng）中，应根（gēn）据实际情况准（zhǔn）确把握（wò）充（chōng）电时间（jiān），参考（kǎo）平时（shí）使用频（pín）率及行驶（shǐ）里程情况，也要（yào）注意电池厂提供的容量（liàng）大小说（shuō）明，以及配（pèi）套充电（diàn）器的性能、充电电流的大小等（děng）参数把握充电频次。般（bān）情况蓄（xù）电池都在夜间进行（háng）充电，平（píng）均充电时间（jiān）在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里（lǐ）程很短)，电池很快就会（huì）充满，继（jì）续充电就会出现过充现象，导致电池失（shī）水、发热，降低电池寿命。所以，蓄（xù）电池以放电深度为60%-70%时充次电更佳（jiā），实际使用时可折（shé）算成骑行里程（chéng），根据实际情况（kuàng）进（jìn）行必（bì）要充电，避免伤害性充电。
技巧五防止（zhǐ）曝晒
电（diàn）动车严禁在阳光下曝晒。温度过（guò）高（gāo）的环境会使蓄电池内部压力增（zēng）加（jiā）而（ér）使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失（shī）水量（liàng），而电池过度失水必然引发（fā）电池活性下（xià）降，加速板软（ruǎn）化（huà），充电时壳体（tǐ）发（fā）热（rè），壳体起鼓、变形等致命损伤。
技巧六避（bì）免充（chōng）电时插头（tóu）发热
充电器输出插头松动、接触面（miàn）氧化（huà）等现象（xiàng）都（dōu）会导致充电插头发热，发（fā）热时间过（guò）长会（huì）导（dǎo）致充（chōng）电插头短路，直接损害充电（diàn）器，带（dài）来（lái）不必要的损（sǔn）失。所以发（fā）现（xiàn）上述（shù）情况（kuàng）时，应及时清除（chú）氧化物或更换（huàn）接插件。